Турция запустила экспортный поезд в Россию по магистрали Баку-Тбилиси-Карс

Из Анкары по железной дороге Баку-Тбилиси-Карс (БТК) сегодня отправился экспортный грузовой поезд в Россию. Об этом сообщают турецкие и азербайджанские СМИ со ссылкой на министерство транспорта и инфраструктуры Турции.

По информации ведомства, состав из пятнадцати вагонов преодолеет магистраль протяженностью 4 тысячи 650 километров за 8 дней.

Ранее по теме Турецкий транзит в тестовом режиме

Сегодня же началась перевозка новых видов грузов из Турции в Китай. Поезд запустила компания ООО «ADY Container» – дочерняя компания ЗАО «Азербайджанские железные дороги».

«Поезд, следующий из Анкары в город Сиань в Китае – это новый логистический продукт, представленный ООО «ADY Container» совместно со своими партнерами в Турции, Грузии и Казахстане», – говорится в сообщении.

Поезд, состоящий из 42 контейнеров, преодолеет расстояние в 7 792 километра. Он перевозит неорганические вещества, используемые в промышленности.

Карс-Тбилиси-Баку и далее в Китай

• Железная дорога Баку-Тбилиси-Карс была построена на основе азербайджано-грузино-турецкого межгосударственного соглашения. Проект включает в себя новую магистраль Карс-Ахалкалаки протяженностью 98 км, из которых 68 км проходит по территории Турции, 30 - Грузии. Также была произведена реконструкция участка Ахалкалаки-Тбилиси.
• «Эхо Кавказа» писало, что проект, для реализации которого Грузия взяла кредит объемом 775 миллионов долларов, пока находится в зоне нулевой окупаемости.
• В 2019-м руководители железных дорог России, Турции и Азербайджана подписали в Анкаре меморандум о возможности присоединения ОАО «Российские железные дороги» к БТК. Власти Грузии тогда заявили, что железная дорога является стратегическим проектом Азербайджана, Грузии и Турции, к которому любой другой участник может присоединиться только с согласия всех трех стран.
• 30 января в Москве состоится встреча вице-премьеров России, Армении и Азербайджана состоится. Стороны договорились создать такой переговорный формат 11 января – на первой после окончания войны в Нагорном Карабахе личной встрече глав трех государств. Главная задача участников формата – определить, что нужно построить или восстановить для полной разморозки транспортного сообщения в регионе.