В международном тендере по строительству морской инфраструктуры глубоководного порта Анаклия победила бельгийская компания Jan De Nul, сообщают в Министерстве экономики Грузии. О прошедшем тендере на заседании правительства также сообщил премьер-министр Грузии Ираклий Кобахидзе.
После завершения переговоров бельгийская компания осуществит работы по дноуглублению акватории в Анаклия, заявил глава правительства Грузии.
В тендере участвовали три компании.
«Приглашенные для участия в тендере компании владеют 80 процентами мирового дноуглубительного флота. Бельгийская компания Jan de Nul основана в 1938 году, ее оборот составляет 2,5 миллиарда евро, в ней работает более 7 тысяч человек. Компания активно участвовала в строительстве Панамского канала, кроме того, реализовала или реализует проекты в различных регионах мира, включая Европу, Персидский залив, Африку и другие», — говорится в заявлении ведомства.
Компании-победителю уже отправлено приглашение с привлечением международных консультантов для начала переговоров по контракту. Первые суда планируется принять в глубоководном порту Анаклия в 2029 году. В первой фазе мощность порта составит 600 тысяч контейнеров в год.
По словам премьер-министра Грузии Ираклия Кобахидзе, «развитие проекта Анаклия является одним из приоритетов»:
«Этот проект имеет особое значение для развития связующей функции нашей страны и для проявления нашей функции в рамках «Среднего коридора». Будет сделано все для успешной реализации этого проекта».
29 мая 2024 года правительство Грузии объявило, что китайско-сингапурский консорциум приобретет 49% акций порта Анаклия. В консорциум, с которым правительство Грузии в ближайшее время официально подпишет контракт по порту Анаклия, входят:
- «Китайская коммуникационная строительная компания» (China Communications Construction Company Limited — зарегистрирована в Китае);
- CHI — «Инвестиции портов Китая» (China Harbour Investment — зарегистрирована в Сингапуре, однако является китайской государственной компанией, что также подтверждают в Минэкономики Грузии).
По словам министра экономики и устойчивого развития Левана Давиташвили, у консорциума два важных подрядчика:
- «CRBC — «Китайская корпорация дорог и мостов» (China Road and Bridge Corporation);
- QPI — «Международный порт Циндао».
Все четыре являются китайскими государственными компаниями.
В начале 2020 года правительство Грузии заявило, что расторгает инвестиционное соглашение о строительстве глубоководного порта с «Консорциумом развития Анаклия», поскольку консорциум не выполнил свои обязательства по соглашению. Консорциум опроверг это и обвинил правительство Грузии в намеренном срыве стратегического проекта.
После решения правительства «Консорциум развития Анаклия» обратился в Арбитражный суд против правительства Грузии. 30 июля стало известно, что суд отклонил иск «Консорциума развития Анаклия».
Форум